В этом году «Гусиный крюк» состоялся 23 апреля, как обычно, по дорогам и бездорожью, только на этот раз с новыми дополнительными задачами. Стартовали и с нами конкурировали 22 внедорожника и четыре автомобиля класса SUV.

 

Старт команды «Драйв» в «Гусином крюке»

Гонка началась в 8:00 утра - в согласованном месте встречи мы получили указания и GPS-координаты контрольных пунктов. Команде автосервиса «Драйв» было отведено 12 часов, чтобы помесить грязь. В каждом контрольном пункте находилась цифра, которую нужно было найти и записать. На контрольной карте было шесть сейфов контрольной группы. В этих сейфах собранная сумма цифр являлась кодом, которым нужно было открыть сейф на финише. Старт был в Елгавском районе в Тирели перед мостом через реку Лиелупе.

Через леса, по дорогам и бездорожью к финишу

Поехали! Отправляемся в грязь и леса. Контрольные пункты были размещены в таких местах, куда можно было доехать на автомобиле, а также в таких, где для преодоления последних метров нужно было идти пешком. До контрольных пунктов можно было доехать по нескольким дорогам, и выбор был за каждой командой – более короткий путь по бездорожью или более длинный путь, но по дороге. Мы отдали предпочтение бездорожью.

Через реку к контрольному пункту - без шуток

Было также так, что на карте был отмечен мост, но в действительности его уже не было. Чтобы не терять время, было решено пересечь реку. Мы закинули палочку примерно в середину реки, чтобы увидеть, насколько глубока река. Глубина была примерно до середины ноги. Годится, въехали задним ходом в реку, так как не знали какое дно, если что, чтобы можно было вытащить обратно. Погрузив зеленого монстра до порогов в реке, мы поняли, что дно достаточно твердое, и можно начать форсировать. Выехали из реки и развернулись, чтобы нажать педаль в пол и ехать к верхней части другого берега. К сожалению, берег был слишком крутой - грязь летала в воздухе, вода была взбита в пену, но толку никакого. Пришлось немного посидеть на лебедке, но не прошло и 20 минут, как мы были уже на другом берегу.

Дружба, а не конкуренция всегда побеждает

Тогда к нам присоединился друг попутчик на Suzuki Jimny. Он тоже хотел доказать, что он может, но, несмотря на то что у него были шины «super swamper», никуда дальше он не продвинулся. Но это ничего, мы помогли ему выбраться с помощью лебедки. И с улыбкой на лице поехали дальше.

Дружба снова побеждает!

Собирая контрольные пункты, мы нашли в лесу, беспомощно затонувшую Toyota Land Cruiser, которая ехала в классе SUV. Дорога была узкой, и большой, толстый Land Rover Range Rover не прошел. Ничего не оставалось, как пропустить маленького кузнечик Jimny, чтобы вытянуть койота и продолжить путь. Несмотря на большую разницу веса Сузуки и Тойота, вытащить их из грязи не составило никаких проблем.

Это не только проверка  мастерства, но и скорости

Организаторы позаботились также и о скоростном круге, на котором была глинистая грязь и несколько горок, где мы скользили как по маслу. У автомобиля автосервиса «Драйв» не было никаких проблем в преодолении этого круга. Хотя он был скользкий, специалист автосервиса «Драйв» Ренарс как настоящий профессионал его отлично одолел. Проехав скоростной круг, мы продолжали направляться в сторону Ренды, собирая по пути контрольные пункты.

Вызов Ренды

Чем ближе к Ренде, тем больше грязи. Не было также организаторами подготовленного места для пересечения Абавы. По карте дорога приходила к реке, но контрольный пункт был расположен на другом берегу. В непонимании, в чем дело, мы отправились посмотреть, что там. Подъехав к Абаве, мы поняли, что контрольный пункт на самом деле на другой стороне. Так как колеса были уже заезженные, то, долго не думая, въехали в реку. Это было пустяком, вода только до половины колеса. Но посередине реки - яма. Момент удивления! Но это не страшно, потому что Land Rover Range Rover с усовершенствованиями от «Драйва» достаточно высок, чтобы не замочить салон.

Финишировали

Время шло к концу, и мы поняли, что нужно направляться к финишу. Он был расположен рядом с Рендой и на первый взгляд был похож на старый, заброшенный песчаный карьер. Но этим еще все не закончилось - чтобы добраться до финиша, пришлось пересечь воду, где, оказалось, в одном месте была сделана узкая дорожка, по которой нам нужно было проехать, чтобы отдать контрольные карты. Мы беззаботно поехали  и в конце только узнали, что с одной стороны глубина была 2 м, а с другой - 8 м.

К счастью, мы финишировали, провели отличный день и снова поняли, что автомобилю Land Rover Range Rover автосервиса «Драйв» все по силам!